모델 3 Tesla의 영구 자석 모터

Tesla의 Model S와 Model X는 둘 다 유도 모터를 사용하는 반면, Model 3은 처음으로 내장 된 영구 자석 동기 모터를 사용합니다. 이 기사에서는 Model 3 Tesla의 영구 자석 모터를 자세히 살펴 보겠습니다.

AC 비동기 모터

AC 비동기 모터는 유도 모터라고도하며 고정자와 로터 로 구성됩니다. 고정자 코어는 일반적으로 적층 실리콘 스틸 시트로 만들어지며 자기 투과성이 우수합니다. 고정자 코어의 내부 원에는 균등하게 분산 된 슬롯이 있습니다. 이 슬롯은 고정자 권선을 배치하는 데 사용됩니다. 와인딩은 조밀 한 구리 와이어 코일로 구성되어 있으며 코일이 활력을 불어 넣을 때 자기장을 생성 할 수 있습니다.

전기 자동차의 모터는 3 상 교류 전류에 연결되고 자기장의 방향은 전류의 방향에 따라 변해 회전 자기장을 형성합니다. 배터리 팩의 직류는 인버터를 통해 교대 전류로 변환되고 고정자 와인딩 코일에 공급되어 회전 자기장을 생성합니다. 로터의 전도성 막대는 와이어로 간주 될 수 있습니다. 이 시점에서 와이어는 고정되어 있지만 자기장이 회전하기 때문에 와이어는 실제로 자기 유도 라인을 절단합니다. 유도 된 전기력은 로터 전도성 막대에서 생성되고 로터 와이어로드는 닫힌 경로이며 전류는 전도성 막대에서 생성된다. 전류는 로터 전자기장을 생성하고, 로터는 고정자 자기장의 회전으로 회전한다. 이것이 AC 비동기 모터가 전기 에너지를 기계 에너지로 변환하는 방식입니다.

비동기 모터의 로터는 항상 고정자의 자기장의 회전을 쫓고 있으므로 로터의 속도와 자기장의 속도 사이에는 차이가 있습니다.

AC 비동기 모터의 장점과 단점

장점 : 신뢰도, 고속 성능 및 저렴한 비용.

단점 : 저전력 밀도 (동일한 전력 수준에서 더 큰 부피), 낮은 에너지 변환 효율 및 고 에너지 소비.

영구 자석 동기 모터

영구 자석 동기 모터는 AC 비동기 모터와 구조가 매우 유사합니다. 주요 구성 요소는 또한 고정자와 로터입니다. 고정자의 구조는 AC 비동기 모터의 구조와 동일하지만 로터는 영구 자석으로 구성됩니다. 영구 자석 동기 모터의 회전은 고정자에서 회전하는 자기장이 로터의 일정한 자기장을 끌어 들이고 고정자 자기장의 회전 속도는 로터 자기장의 회전 속도와 일치합니다.

영구 자석 동기 모터 의 장점과 단점

장점 : 전력 밀도, 고 에너지 변환 효율 및 저에너지 소비가 낮은

단점 : 영구 자석을 첨가하면 비용이 증가합니다. 영구 자석은 고온 및 진동 환경에서 치수화의 위험이 있습니다.

Model 3은 영구 자석 모터를 사용하여 에너지 효율을 향상시키고 배터리 수명을 연장합니다. 모델 3의 작은 본체로 인해 에너지 밀도가 높은 21700 리튬 배터리가 사용 되더라도 총 에너지는 여전히 모델 S보다 여전히 낮으며 효율성을 향상시켜 배터리 수명을 증가시켜야합니다. 영구 자석 동기 모터를 사용하면 모델 3은 100kWh 모델 100D와 75kWh의 배터리 용량과 일치 할 수 있습니다.

결론

우리의 기사를 읽어 주셔서 감사합니다. 모델 3 Tesla의 영구 자석 모터를 더 잘 이해하는 데 도움이되기를 바랍니다. 자석에 대해 자세히 알아 보려면 자세한 내용은 스탠포드 자석을 방문하는 것이 좋습니다.

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